Volgens de snelheid kan het worden onderverdeeld in een lage snelheidslift (minder dan 1 m/s), een snelle lift (1-2 m/s) en een hogesnelheidslift (meer dan 2 m/s). De snelheid is afhankelijk van de configuratie van de lift, over het algemeen 1M/s, 1.5M/s, 1.75M/s, 2.0M/s, 2.5M/s enzovoort.

De snelheid van de lift is afhankelijk van de hoogte van de vloer. Over het algemeen is de liftsnelheid onder de 12e verdieping 1,5 m/s, de 12e verdieping naar de 22e verdieping 1,75 m/s en de 22e tot 32e verdieping 2,0 m/s. Er zijn ook liften van verschillende merken en verschillende categorieën (liften zijn onderverdeeld in medische liften, goederenliften, personenliften en roltrappen), en het is onmogelijk om verschillende rijsnelheden te hebben.

Momenteel, villa liften kan worden onderverdeeld in 4 categorieën:

1. Tractietype:

Principe: Er is een aandrijfmotor op de bovenkant van de liftschacht, en er is een auto en een contragewicht in de liftschacht. De auto en het contragewicht zijn met elkaar verbonden door staalkabels en gaan op en neer door de tractiemachine. Het nominale vermogen van de tractiemachine voor de villalift met een belasting van 320 kg is 0,9 kW/h en het nominale vermogen van de tractiemachine voor de villalift met een belasting van 400 kg is 1,1 kW/h.

2. Sterke drive

Principe: de hoofdmotor van de lift kan op de boven- of onderkant worden geplaatst, afhankelijk van de hoogte van het gebouw, en de lift kan op en neer gaan door het geleidewiel. Op dit moment heeft de energiebesparende lift van de villalift met sterke aandrijving een vermogen van 4 kW / u.

3. Hydraulisch

Principe: De boven- en onderkant van de auto worden aangedreven door middel van hydraulische uitwerpstangen. Het vermogen van de hydraulische villa is 3,5 kW/h

4. Schroeftype:

De structuur van de villalift van het schroeftype is heel eenvoudig, dat wil zeggen, een lift omringt een grote schroef om de auto of het platform op en neer te drijven.

Het nominale vermogen van de lift van de villalift van het schroeftype is 2,2 kW/h.

Welke vierkante buis wordt gebruikt voor de stalen structuurschacht van de villalift:

De gereserveerde positie van de liftschacht van de villa is doorgaans krap. De traditionele civiele bouwschacht van baksteen beslaat een groot oppervlak vanwege de dikte van de muur en is niet geschikt voor gewone villafamilies.

De prijs van de door de fabriek geleverde stalen structuuras van het sightseeing-type en de as van aluminiumlegering is relatief hoog. De stalen constructieschacht van de villalift moet eerst zorgen voor de stevigheid. Over het algemeen is de nr. 10 nationale standaard vierkante buis geschikt. De ultrakleine schacht waar de plaats bijzonder gespannen is, kan ook een vierkante buis van 100 mm × 50 mm × 5 mm kiezen. Voorwaardelijk doen de oppervlakteverzuring en roestpreventie en bakverf op hoge temperatuur, wat veel beter is dan schilderen.

Volgens de technische parameters die door de liftfabrikant worden verstrekt, mag de totale verticale fout van de schacht van de staalconstructie van de lift niet groter zijn dan 10 mm; de afstand tussen de ringbalken moet ongeveer 1500 mm zijn en de maximale afstand tussen de bovenste en onderste aangrenzende ringbalken mag niet groter zijn dan 2000 mm.33